聚酯PET热轧纺粘纤维无纺布是用单丝和单丝编织而成的，而是用物理方法把纤维粘在一起的，因此，当你看着衣服中的粘合剂时，你会发现，它根本抽不出一根根线头。
纤维无纺布突破了传统纺织原理，具有工艺流程短、生产速度快、产量高、成本低、用途广泛、原料来源广泛等特点。
纺粘布和纤维无纺布是相关的。
纤维无纺布生产技术有多种，其中纺粘法是其中一种生产纤维无纺布的方法，包括纺粘法、熔喷法、热轧法、水电法，目前市场上大部分产品都是用纺粘法生产的纤维无纺布按材料不同，纤维无纺布有涤纶、丙纶、锦纶、氨纶、腈纶等；不同的成分会有不同的纤维无纺布风格。
而且纺粘布，一般指的是涤纶纺粘，丙纶纺粘；而且这两种布的风格很相近，可以通过高温试验辨别。
恒达布业专门研发纤维无纺布，热烈欢迎需要纤维无纺布的广大群众来电洽谈。
针刺纤维无纺布防止汽车面漆变色
针刺纤维无纺布不仅具有减振、隔音、隔热、密封、增强、填隙的作用，常用于汽车衬垫的发起机舱盖处、前挡板、操纵板、仪表板、车顶衬垫、行李箱盖板、行李箱衬板、车内衬板等。
当它应用于汽车内饰的发起机舱盖处时，还能防止汽车面漆变色。
大家都知道，恼人的车内噪声不外乎来自发起机、底盘、风噪声以及车身共鸣等，时间久了，还会造成汽车面漆变色。
而针刺纤维无纺布就具有吸音、减振、隔热效果，能够很好的纺织汽车面漆变色。
针刺纤维无纺布应用于汽车内饰的发起机舱盖处时，能大量吸收发起机运转时的噪声。
由于其隔热功能，可以维护发动机舱盖的面漆，防止长期高温使用面漆变色。
针刺纤维无纺布反射系数高，能反射热量。
它是一种多孔隔热材料，利用材料本身所含的孔隔热。
因此，针刺纤维无纺布隔热效果好，能够防止汽车面漆变色，和减少汽车发动机热量，是一种汽车填充材料的“爱宠”。
恒达布业拥有研发实力和稳定的产品，专门从事纤维无纺布的研发和销售，有需要纤维无纺布的朋友可以随时打咨询。
很多纤维无纺布其实都能做到比较柔软的触感，那么使纤维无纺布变得柔软的原因都有哪些呢？主要原因是在于纤维无纺布的编织，纤维无纺布常用编织有克拉派克法和迈克雷克斯法，这两者都有什么特点呢？下面纤维无纺布厂家就来介绍一下！1、克拉派克法：克拉派克法比较早操作于造纸财产，再移植于湿法纤维无纺布中，是摹拟桑福赖机预缩的。
以下图，经过措置后，纤维无纺布可以获得精采的优柔性，并改良手感。
该法的下场取决于橡胶带的厚度、弹性、纤维特点、压力、纤网结构以及热湿条件。
2.迈克雷克斯法：迈克雷克斯法对PP纤维无纺布有很强的挤压和浸泡作用。
它是为了在非织造布的概况下产生更多的。
非织造布的延迟增加了单位面积的重量和概况积。
与克拉派克法相比，该编制更好地提高了纤维无纺布的柔韧性。
迈克雷克斯法的起皱结束可以通过测量单元面积的增长程度或测量纤维无纺布的伸长程度来测试和评估。
因此，该方法的结果在很大程度上取决于纤维无纺布的几何尺寸和输入速度。
恒达布业专门做纤维无纺布的，如果您需要选购纤维无纺布，您可以打给我们。
